一、2014年中国邮政如何进行改革

第一，要紧紧围绕抓改革促发展惠民生这条主线。坚持问题导向。全力以赴转方式调结构，注重速度、安全、质量、规模、结构、区域、城乡等多个维度的平衡性和协调性。坚持统筹协调。促进邮政普遍服务和竞争性业务共同繁荣，统筹国内发展和对外开放，推动邮政业向共赢均衡方向发展。坚持创新驱动。推动市场主体建立健全现代企业制度，努力缩短与国际标杆企业的差距。坚持普惠为民。推动邮政、快递企业做好承诺服务，提高诚信素养，让广大群众放心消费、明白消费。 第二，要继续实施“深化邮政改革创新，推动快递转型升级”两大战略。促进邮政企业改革创新，继续深化邮政改革，推动建立现代企业制度；推动邮政业务创新发展，支持完善农村和边远地区邮政金融普惠服务功能；完善邮政发展环境，健全邮政基础设施投资保障机制。促进快递转型升级。推动快递企业从做大规模向做强实力转变，努力打造核心竞争力、产业带动力、社会影响力强的现代企业集团。推动快递企业“向下”、“向西”和“向外”拓展，启动“快递下乡”工程，推进“快递西进”工程，推进“引进来”和“走出去”更好地结合。推动快递企业向综合物流运营商转型，将业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，在标准快递和国内电商快递基础上，着力发展服务先进制造业快递和跨境电商快递。 满意请采纳谢谢

二、金融危机对我国快递业发展的影响--毕业论文

网上购物并不新鲜，但是自2008年下半年以来的经济寒潮来袭后，逛网店的人不仅没有减少反而增加，网购的便捷、便宜等优势在“宅男”“宅女”们捂紧口袋谨慎消费时期突出显现。随之带来的是快递等行业的跑火，我省部分快递公司在2008年的业务量呈现70%~80%的增长。 “网购衣服有时可以便宜上百元” 2008年11月，南昌天气逐渐转冷，但在一家私企做公关的杨女士说，转冷后她想邀上几个好友去逛街买冬装，发现大家开口闭口都是“金融危机，谨慎消费”，而周边的朋友们又都能穿上新衣服，打听后发现大家都坐在家里将口袋里的钱掏给了网店。 “一件品牌衣服在商场打折后还是没有网上的便宜，有的可以便宜上百元。”已经有3年网购经历的刘女士告诉记者，便宜是她们选择网购的主要原因。 电子商务在经济危机中逆势而上 大学主修计算机专业的胡飞，几年前从深圳回到南昌后开始创业，和朋友合伙开了一家网店，主营化妆品和护肤品的销售，去年全年投入网站6400多万元资金，是江西本土较大的一家网店。 说起2008年的网站营业状况，胡飞介绍说，最近的经济形势对实体经济冲击较大，但是电子商务却在其中找到了机会。 “网店少了实体店面的店租，减少了销售环节，这样算下来网店的商品比实体店里要便宜三四成。”胡飞说，消费者正是被网店的便宜所打动。他说，在经济危机出现以后，网店内300元以上的产品销售量下降，但是200元以下的产品销售量大增，总体来讲网站销售额比2007年还是有所上涨。 据悉，大型购物网站淘宝网2009年1月10日至30日，交易总额比去年同期增长60%，日均销售超过3亿元，并创下单日销售4.6亿元的春节网购新高。而主营电脑配件等产品的星空网购，也丝毫未受危机影响，春节总销售额比往年同期大涨20%~30%。

三、邮寄包裹业务可以寄些什么内容？

邮政包裹

postal parcel

邮政部门所传递的经过妥善包装、适于邮寄的物品，是邮件的一种。邮局分布广泛，既有自办的邮路，又可以综合利用铁路、公路、水运、航空等部门的运输工具运送邮件，所以能够满足公众寄递物品特别是小件零星物品的需要。各国经营邮政包裹业务，或采取与运输部门竞争的原则，或采取适当分工、相互配合的原则。中国采取的原则是：在不影响完成通信这一主要任务的前提下，利用邮政点多、线长、面广的特点，以传递个人和机关、企业、团体等的零星包裹为主，并适当收寄一部分商品包裹。

种类 邮政包裹分国际包裹(见国际邮件)和国内包裹。在中国，国内包裹分普通包裹和保价包裹两种。这两种包裹如寄件人报明内装物品的货价，又要求邮局在投交收件人时代收货款并汇回，则称为代收货价包裹。全程或者邮程中的一段要求利用飞机运送的包裹称为航空包裹。不超过一定重量的轻小包裹，按照信件处理的方法传递并随同信函一起优先发运的，称为快递小包。

限制 各类邮政包裹都不能装寄邮政禁寄物品，也不能超过规定范围和邮寄国家法令规定限制流通或寄递的物品。每件包裹的重量和尺寸不能超过规定的限度。

邮政包裹单件重量和尺寸的限度是根据邮政所用的设备、运输工具、邮递方法等因素规定的。规定的限度可以表明邮政包裹的特点和经营范围。中国国内包裹的单件重量限度是：装寄一般物品的为15公斤，装寄易碎或流质物品的为10公斤，快递小包为500克,整件不能拆开的为1公斤。同时还以能够装入邮袋发运和便于处理、防止遗落为原则，分别规定了每件包裹的最大尺寸和最小尺寸限度。国际包裹的重量、尺寸限度，万国邮政联盟的《邮政包裹协定》有统一的规定。一般规定是每件包裹重量不超过20公斤，每件包裹的任何一边长度不超过1.5米，其横周长不超过3米。

包装 邮政包裹应按所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等，选用适当包装材料妥为包装。包裹的包装既要防止封皮破裂造成内件露出或散失，又要防止包裹在遇到碰撞、摩擦、震荡、受压、天气变化时内装物品受损，还要防止内件伤害处理人员或染污、损坏其他邮件。

损失补偿 邮政包裹在寄递过程中丢失、短少或损毁时的补偿办法，各国邮政大多规定：凡查明责任属于承邮政一方的,对普通包裹按重量补偿,但不超过规定的补偿金额最高限度；对保价包裹依据保价金额分别情况给予补偿。美国、加拿大等国对邮寄允许包裹作为平常邮件交寄,邮局收寄时不给收据，处理时不加登记,投递时不要收件人签收，对这种包裹则不负补偿责任。中国对国内普通包裹长期采用按重量补偿的办法，但由于包裹的价值同重量并无一定的比例关系，因此普通包裹补偿问题往往难于圆满解决。为此,自1980年9月起改为按件补偿的办法。根据调查统计，普通包裹每件价值一般不高于30元，所以规定每件最高补偿额为30元。凡价值超过30元的包裹，个人邮寄的必须按保价包裹交寄。国际包裹的补偿办法，则按万国邮政联盟的《邮政包裹协定》或按中国与相关国间的特别协议处理。国际普通包裹的补偿，现在仍然采用按重量补偿并规定最高补偿额的办法。